汽油發動機油 SN 5W/40 產品特性：

★符合美國API SN/CF、ACEA A3/B3 A3/B4、ILSAC GF-5質量等級標準。

★出色的低溫冷啟動性和高溫潤滑性。

★優異的抗氧化安定性的清凈分散性，能有效抑制油品低溫油泥和高溫沉積物生成，保持發動機高度清潔。

★極低的揮發性，有效減少機油消耗。

★美國潤英聯原裝進口復合添加劑中特有的鉬（MO）元素，具有極強的減磨、抗磨損作用，能顯著降低燃油消耗，降低引擎噪音，達到節能、環保要求。

適用范圍：奔馳、寶馬、保時捷、路虎、奧迪、雷克薩斯、英菲尼迪等進口轎車、跑車及大型客車。

包裝規格： 4L

發動機不能啟動的三種情況

1.啟動系統故障使發動機不能轉動或轉動太慢導致發動機無法啟動
　　
　?、?蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴重
　　
　?、?電路總熔絲斷
　　
　?、?點火開關故障
　　
　?、?起動機故障
　　
　　⑤ 啟動線路斷路或線路連接器接觸不良
　　
　　2. 點火系統故障引起發動機不能啟動
　　
　?、?點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花
　　
　?、?點火線圈故障
　　
　　③ 火花塞故障
　　
　　3. 燃油噴射系統故障導致發動機無法啟動
　　
　?、?油箱內沒有燃油
　　
　?、?燃油泵不工作或泵油壓力過低
　　
　?、?燃油管泄漏變形
　　
　?、?斷路繼電器斷開
　　
　　⑤ 燃油壓力調節器工作不良
　　
　?、?燃油濾清器過臟
　　
　　4. 進氣系統故障問題
　　
　?、?怠速控制閥或其控制線路故障
　　
　?、?怠速控制發閥空氣管破裂或接頭漏氣
　　
　　③ 空氣流量計故障
　　
　?、?節氣門故障
　　
　　5. 傳感器故障
　　
　?、?曲軸位置傳感器
　　
　　◆ 曲軸位置信號丟失或異常雖然發動機可啟動，但會造成ECU因無基礎信號引發的計算混亂，噴油提前角，軌壓信號和修正數據等會出現無規律的錯誤。因此維修檢測中發現數據流無規律變化時，曲軸位置傳感器是必檢測的部件。
　　
　　◆ ECU對每缸噴油量的修正是曲軸位置傳感器根據飛輪上信號孔產生的波形檢測每缸活塞的運行速度來決定的，信號異常將會導致噴油量修正異常，引發中、低速時發動機抖動等現象。
　　
　　② 凸輪軸位置傳感器
　　
　　凸輪軸位置傳感器同樣是ECU運算的基礎信號，此信號丟失或異?？稍斐砂l動機啟動困難。
　　
　?、?水溫傳感器
　　
　　水溫傳感器信號異?？蓪Πl動機工作狀況造成以下影響：
　　
　　◆ 產生的低溫信號可使ECU認為是冷啟動加濃工況，噴油加大，造成混合氣過濃，發動機產生燃燒不完全，功率降低狀況；
　　
　　◆ 產生的高溫信號可使ECU認為發動機已高溫，限油，降低發動機的轉速。
　　
　?、?機油壓力傳感器
　　
　　機油壓力傳感器信號異常（低電壓值）可使ECU認為機油壓力不夠，限油，降低發動機的轉速。
　　
　?、?進氣壓力傳感器
　　
　　進氣壓力傳感器是ECU計算噴油量大小的重要依據。信號異常：高電壓值信號，可使ECU認為為保證混合比，加大噴油量，導致發動機無力，冒黑煙，當超過極限時ECU突然斷電停油；低電壓值信號，可使ECU減少噴油量，發動機無力。